Russian inventors’ sensational design. Dive bike is a unbelievable invention of our inventors. It makes diving available not for professional divers only, but for all tourists.The air store is for 40 min., speed - 7 km/h, depth of the submersion - 12 m

Сенсационная российская разработка – подводный мотоцикл. Запас воздуха на 40 минут, скорость 7 км/ч. Глубина погружения - до 12 м

Многие любят бывать на морских курортах. Мечтают погрузиться в подводный мир. Но слишком сложна и продолжительна подготовка. Российские изобретатели создали невероятно демократичный и удобный аппарат - подводный мотоцикл. Теперь полюбоваться красотами морских глубин просто. Тем более что байк ведет пилот, а турист может наслаждаться окружающим миром и делать фото подводных красот. Но надо сразу сказать, что «Аквастар» - для нормальных людей, но не для отчаянных любителей подводного экстрима. Да что там говорить, лучше один раз посмотреть:



Как, вы ещё не катались на Аквастар байке? Мы мчимся к вам!:

You yet did not have rided by Akvastar bike? We race to you!

Уважаемые читатели! Мы уже писали о горючем, которое можно получать из мусора – пластиковых бутылок, пакетов, отработанных одноразовых шприцов и т.п. Специалисты Центра российских изобретений ЭРИ добились, что на этом горючем успешно работает ДВС - двигатель внутреннего сгорания.



Этот короткий сюжет, снятый телекомпанией НТВ, не может дать полной информации об этой разработке. Классическая наука всегда скептически относится к любым инновационным разработкам. Но факты упрямая вещь: двигатель отлично работает до последней капли горючего, полученного из мусорных одноразовых шприцов. Проверка показала: никакого нагара внутри мотора нет – сгорание 90%.

Для лабораторной доработки процесса получения горючего и создания реальной полупромышленной установки – добро пожаловать, инвесторы!

От информбюро: 11 декабря 2008 года. В Волгоградской области из-за обрывов на линиях электропередачи вновь остались без энергоснабжения 6 тыс. жителей…
Приближается суровая зима. Снова лед на высоковольтных линиях будет головной болью энергетиков: он увеличивает вес проводов на десятки тонн и легко обрывает их. Бригады энергетиков несутся в мороз и ночь их ремонтировать. Чтобы через некоторое время все повторилось сначала…

За последние пятнадцать лет гололёд на высоковольтных линиях стал возникать всё чаще. При небольшом морозе, в условиях мягкой зимы, на проводах оседают капельки тумана или дождя, покрывая их плотной ледяной «шубой» весом несколько тонн на длине километр. В результате провода рвутся, а опоры линий электропередач ломаются. Участившиеся аварии на ЛЭП связаны, по-видимому, с общим потеплением климата и потребуют немало сил и средств на их предотвращение. Готовиться к ним нужно заранее, но традиционный способ плавления гололёда на проводах малоэффективен, неудобен, дорог и опасен.

Традиционный – значит регулярно отключают всех потребителей и дают на линию очень высокое напряжение. Провода нагреваются, и лед тает даже в мороз. Чтобы потом снова… сами понимаете. В общем, традиционным способом трах бороться с Природой бесполезно!

Нужен изобретательский подход. Уважаемые читатели! Этот конкурс для молодых пытливых умов! Предлагаем вам раскинуть мозгами и найти эффективный и недорогой способ надежного освобождения энергетических трасс от гололеда. Ведь он существует! Энергетики будут молиться на вас. Публикуйте в комментариях или пишите. Срок – 1 неделя. А редакция предлагает победителю приятный приз – но это будет сюрприз!

Пример плохого решения в 2008 году – последнем до кризисном:
"Установка нового оборудования уничтожения гололеда на проводах выполнена в рамках строительства новой линии электропередачи 220 кВ Псоу – Поселковая (в районе Большого Сочи) силами подрядной организации ОАО «Энергострой-МН». На выполнение работ по установке современной системы плавки гололеда направлено 170 млн. руб". Да изобретатели за такие деньги… :)