Today we offer affectivity of the Superfilter fiber on video.
Сегодня мы представляем эффективность волокна «Суперфильтр» на видео. Вверху - на английском, ниже - на русском.



From the Superfilter fiber passport:

The Superfilter fiber using:
a) quickly cleaning of oil-kept water by real super-filtering;
b) Oil and machine-oil sorption, iridescence deleting on water surface
c) Localization oilspill on water surface
g) Clearing a technical sewage of plants

Conclusion of the "Crystal" research Institute (Krasnoyarsk):

"Oil-products contents in water before cleaning - 4700 mg/l
After cleaning - 0,05-2,8 mg/l
The cleaning degree: 99,96-99,99%
The sorbent possessed unique absorbing ability both on capacities, and in period of the absorbing balances determination, and may be used with high efficiency in water cleaning apparatus”
The fiber price:10 Euro 1 kg

Welcome international companies for collaboration!

Видео-презентация на русском:



ПРИМЕРЕНИЕ ВОЛОКНА

а) очистка нефтесодержащих вод от нефтепродуктов методом фильтрации;
б) Сбор нефти и нефтепродуктов с поверхностей, удаление радужной пленки.
в) Локализация места разлива нефти и нефтепродуктов на водной поверхности.
г) Очистка технических сточных вод предприятий

Приглашаем заинтересованных лиц и компании: rusinvent@ mail.ru

New transport for Far North has invented Alexander Danilov from Krasnoyarsk: this “train” may to use wheels on ground, pontoons in river, air sledges on ice. Thanks for this, unusual train able to realize transportation an great size cargo on riverbed of the north rivers, as in winter, so and summer.

Принципиально новый вид транспорта для передвижения на Крайнем Севере изобрел ученый из Красноярска Александр Данилов. Уникальность конструкции состоит в том, что этот своеобразный "поезд" попеременно может двигаться по суше на колесах, на реке машина выпускает понтоны, а движение на льду происходит с помощью аэросаней. За счет этого необычный поезд в состоянии осуществлять перевозки крупногабаритных грузов по руслам северных рек, как зимой, так и летом.

Автор изобретения - доцент кафедры "Строительные и дорожные машины" Красноярского государственного технологического университета Александр Данилов - сообщил, что новый вид транспорта способен перевозить до 120 т грузов. В разработке находится новый образец, рассчитанный на 560 т, для его управления достаточно одного человека. Стоимость одной машины оценивается в 5 млн. руб.

"Внедрение этого вида транспорта позволит использовать речные порты в зимнее время", - отметил Данилов. По словам ученого, интерес к изобретению проявили представители ряда крупных компаний лесной промышленности. Предполагается, что емкость рынка в Красноярском крае составит 1 тыс. таких машин.

Их внедрение позволит полностью отказаться от автозимников, на строительство которых приходится тратить колоссальные суммы. К тому же их области применения обширны - от перевозки грузов до создания аварийно-спасательных комплексов для МЧС. При этом специалисты заявляют: для постройки такого комплекса не нужны никакие суперсложные предприятия.

Но пока разработкой красноярского изобретателя никто не заинтересовался. Основной аргумент - дороговизна постройки. Однако конструктор уверен: с внедрением этого поезда исчезнет необходимость делать дальние рейсы на автомобилях, а северный завоз превратится в регулярное сообщение между Большой землёй и Заполярьем прямо по крупным сибирским рекам.

Видео сюжет можно посмотреть, скопировав эту ссылку:
http://krasnoyarsk.rfn.ru/rnews.html?id=4862765&cid=7#

Russian scientists has worked out unique technology of a nano-elements automatic construction by protein molecules - as robots in production line.

Российские ученые разработали технологию автоматической сборки наночастиц с помощью белковых молекул, которые играют роль "роботов" на сборочной линии.

Авторы - Сергей Деев, Максим Никитин и их коллеги из Института биоорганической химии (ИБХ) РАН разработали биоинжнерный метод самосборки наночастиц с помощью двух белков, выделенных из бактерий Bacillus amyloliquefaciens - барнас (barnase) и барстар (barstar).

Сергей Деев: "Это именно самосборка, как в детском конструкторе Лего. Обычно это делается довольно сложными манипуляциями, а я придумал, как сделать, чтобы структуры собирались сами собой. Если мы к одному кирпичику присоединяем один белок, а к другому кирпичику - другой белок, то дальше они (частицы) самособираются заранее нами запрограммированным способом. На выходе получаются наноструктуры".

"Два белка - барнас и барстар, два маленьких, очень устойчивых, очень биотехнологичных белка, они заранее задают способ и последовательность сборки. Слой за слоем, мы собираем три слоя заранее заданным, и очень четко запрограммированным способом. Белки - это ключевой момент всей этой идеи", - добавил ученый. Наночастицы, собранные таким образом, могут иметь очень широкий спектр применения в медицине и в биотехнологиях. В частности, к наночастицам могут присоединяться молекулы лекарственных препаратов, радиоактивные изотопы для диагностики и лечения раковых заболеваний. "Это универсальная ячейка для адресной доставки лекарств или средств диагностики", - пояснил Деев.

В наночастицу можно вмонтировать радиоактивный изотоп, флюоресцентную частицу, лекарства, токсины, разъяснил ученый. Например, этот метод может также использоваться для терапии нейродегенеративных заболеваний, таких как болезнь Альцгеймера.