Батареи для авто – Auto batteries

В Екатеринбурге давно созданы компактные батареи для авто. С их помощью завод двигателя в 40-ый мороз становится легкой забавой. Можно запускать и промышленную технику – лифты и шахтные подъемники.

Разработка сверхмощных батарей началась ещё в 1980-х годах в Институте высокотемпературной электрохимии. Принцип действия батарей принципиально не отличается от пальчиковых, но имеет know-how, за счет которого батарея очень эффективна. В качестве анода используются высокоактивные сплавы лития, а в катоде - галогены переходных металлов. Уже сегодня энергоемкость российских батарей в 1,5-2 раза выше зарубежных (американских) аналогов. Эти батареи официально называются «резервные электрохимические источники тока» (РИЭТ). Другое название, проще - «тепловые химические источники тока». РИЭТ может храниться, не разряжаясь, в течение 20 лет и работать при температуре –100С +100С.

Представьте, суровая зима –40-50С. От обычного аккумулятора завести движок просто не реально. А ехать надо. Подключаете вместо аккумулятора РИЭТ, и мотор мгновенно заводится. (Обычный путь – не выключать двигатель и сжигать бензин всю ночь).

Понятно, что за всё надо платить. Сейчас самый недорогой РИЭТ для авто для работы 4-5 минут при мощности 2-3 кВт стоит примерно $100. Но ведь можно одной батареей «включить» по очереди 10-20 авто. Более мощные батареи стоят дороже. Например, для подъема лифта мощность такой батареи должна составлять около 10 кВт.

Технические показатели батареи на фото:

Напряжение 32В – 20В
Ток 5 А
Время работы 20 мин.
Время активации 4 сек.
Вес 0,9 кг
Диаметр 70 мм
Высота 110 мм